冷卻裝置的噪聲是由于冷卻風扇和變壓器油泵的振動而產生的，冷卻風扇和變壓器油泵在運行時產生振動，其中變壓器油泵產生的噪聲較小；變壓器本體的振動有時候也會通過絕緣油、管接頭等其他零件等傳遞到冷卻裝置，使冷卻裝置的振動加劇，輻射的噪聲加大。這一類噪聲的頻率相對較低，一般在600-1000Hz。
電力變壓器的鐵芯在運行時會發生磁噪聲，對超聲波檢測來說是穩定、嚴重的干擾信號。變壓器的鐵芯由鐵磁材料組成，內部存在著大量磁疇。在磁化時，磁疇的磁矩將趨于外磁場方向。鐵磁材料的不可逆磁化階段中，磁化是不連續的，隨著磁場強度的增加，磁感應強度有幾次躍變，然后穩定下來，這主要是由于疇壁位移磁化中的跳躍引起的，稱為巴克豪森跳躍。和巴克豪森跳躍聯系在一起的磁疇的迅速轉動引起的聲發射，稱為巴克豪森噪聲( BN)。這一現象的特點是在材料磁化曲線的轉折點附近有明顯的聲發射脈沖信號。鐵磁材料在磁化過程中同時也會產生另外一個現象就是磁致伸縮，即鐵磁材料在外磁場方向伸長，而在垂直磁場的方向縮短(有些鐵磁材料的情況剛好相反)。因此，鐵磁材料內部應力是各向異性的。由于這種內應力，磁疇在磁化過程中轉動呈階梯式變化，在鐵磁材料內部激起應力彈性波，這種應力彈性波被稱為磁聲發射(MAE）。實際上變壓器鐵芯內的磁噪聲是巴克豪森噪聲和磁聲發射共同作用的結果。研究表明，巴克豪森噪聲和磁聲發射的頻譜集中在10-65kHz這個范圍。另外，隨著變壓器勵磁時間的增長，巴克豪森噪聲脈沖變得不明顯了，而主要表現為磁聲發射。
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