通過對電纜的故障進行分類，分析得出電纜故障的原因歸根結底是由各種缺陷引發的局部放電導致的。電纜本體和電纜終端作為高壓電纜投入運行時的重要組成部分，因其特殊的運行地位被視為重要的電力設備之一。其中電纜總成內部存在大量的復合界面和電場集中現象以及制作的復雜性，成為高壓電纜運行故障的重要的部位。國內外專家普遍認為局部放電監測是評價高壓電纜終端的早期絕緣故障的最佳方法。因此，深入研究電纜總成絕緣局部放電特性，對于高壓電纜總成絕緣狀況的診斷研究有實用價值。為了便于后續的研究，現對電纜產生局部放電的原因歸為以下幾大類：

（1）線芯帶有毛刺
高壓電纜在生產制造過程中，或電纜總成制作過程中，材料原因或人為因素會在電纜線芯的表面形成毛刺，當電纜投入使用后，就會存在局部放電的隱患。

（2）絕緣受潮
動車組高壓電纜總成外部包裹著一層厚厚的絕緣材料，動車在運行中，外部環境非常惡劣，經常受到雨、雪、風、砂、陽光的侵蝕，長時間的使用，在電纜本體與其附件連接部分比較容易出現絕緣受潮。

（3）絕緣局部受損傷
高壓電纜在運輸、裝卸、安裝、使用過程中都有可能會損傷電纜的絕緣外層，由于現場的生產者粗心，受損傷的電纜會被使用。另外，動車組高壓電纜在使用中，部分電纜暴漏在外界，高速運行時受到鋒銳的雜物的碰撞，可能會傷及電纜的絕緣層，這些都是潛在的隱患風險。